【トラックのあおりとは】名称と役割

トラックのあおりとは｜荷台の左右と後部にある囲い板

トラックのあおりは、主に平ボディの荷台周囲に取り付けられた開閉式の板です。荷台の左右にあるものを側あおり、後部にあるものを後あおりと呼びます。

あおりは、閉じると荷台周囲の囲いとなり、荷物が外へ動いたり落下したりするのを抑える補助になります。開けば横や後方から荷物を積み降ろししやすくなります。ただし、荷物を完全に固定する器具ではないため、荷締めや養生、重量確認を別に行う必要があります。

平ボディは、屋根や側壁を持たず、あおりを開いて複数方向から荷役しやすい荷台形式です。構造や向いている荷物を確認する場合は、【トラックの平ボディとは】特徴と用途も参考になります。

側あおりと後あおりの位置

側あおりは荷台の左右、後あおりは荷台後端にあります。荷台前方に立つ鳥居、荷物を載せる床板、ロープを掛けるために設けられたロープフックなどとは、位置も役割も異なります。

荷台床、あおり、鳥居、ロープフック、スタンションなどの位置をまとめて確認したい場合は、【トラックの荷台名称】各部位の名前一覧で整理できます。

後あおり・リヤゲート・テールゲートの呼び方

荷台後部の囲い板は、後あおり、リヤゲート、テールゲートなどと呼ばれることがあります。資料、販売店、架装メーカー、現場によって用語が異なるため、名称だけで判断せず、実際の構造と機能を確認してください。

また、単純な後あおりと、荷物を昇降させるテールゲートリフターは同じものではありません。後部装置の種類や用途は、【トラックのテールゲート】役割と種類で確認できます。

あおりの種類｜一方開・三方開・分割式の違い

一方開

一方開は、特定の1面を開閉する仕様です。後部だけを開閉する例がありますが、一方開という名称だけで開く位置を決めつけることはできません。仕様表と現車で、どの面が開くのかを確認してください。

荷役方向が限定される一方、作業方法が一定している現場では、必要な動線を満たせる場合があります。

三方開

三方開は、一般的には左右の側あおりと後あおりの3面を開閉できる仕様です。側面と後方の両方から荷物へアクセスしやすく、フォークリフトによる横付けや手積みなど、現場に合わせて荷役方向を選びやすくなります。

ただし、車両の横にあおりを開くスペースがなければ、側面を開けても十分に活用できません。開閉方向だけでなく、搬入場所の幅や障害物も確認します。

分割あおり・高あおり

長い側あおりを途中で分けた分割式では、必要な区間だけを開けられる場合があります。また、かさのある荷物に合わせて、通常より高いあおりを備えた高あおり仕様もあります。

材質には木製やアルミ製などの例があり、重量、耐食性、補修方法、開閉時の扱いやすさが異なります。車種、年式、架装メーカー、用途によって構造が変わるため、寸法、材質、開閉方法、ロック位置を個別に確認してください。

あおりの高さと荷台寸法の目安

あおりの高さや荷台寸法は、車種、年式、キャブ幅、ボディ長、床面仕様、架装によって異なります。すべての2tトラックに共通する標準寸法があるわけではありません。

メーカー公式資料に掲載された特定車型の例として、いすゞの小型2t標準キャブ・平ボディ・標準ボディには、次の寸法例があります。

あおりでできること・できないこと

あおりでできること

あおりは、荷台周囲を囲うことで荷物が外へ動くのを抑え、小物や資材の落下を防ぐ補助になります。また、側面や後部を開けば、横や後方から荷物へアクセスしやすくなります。

• 荷台周囲を囲う
• 荷物の移動や落下を抑える補助になる
• 側面や後方の荷役動線を確保する
• 荷物と荷台周辺の接触を抑える養生を補助する

ただし、荷物の形状や走行中の振動によっては、あおりがあっても荷物が動いたり飛散したりする可能性があります。

あおりだけではできないこと

あおりは、荷物を完全に固定する器具ではありません。閉じたあおりだけを頼りに走行可否を判断せず、荷物に合った固定を行ってください。

• 荷物の転倒や前後左右への移動を確実に止めること
• ロープやラッシングベルトの代わりになること
• 最大積載量を増やすこと
• 通常のあおりで荷物の重量を直接支えること
• 人が乗る足場として無条件に使用すること
• あおりの任意の位置を固定箇所として使用すること

積載物は、落下や飛散を防ぐため、荷物の形状、重量、重心に応じてロープやベルトなどで固定する必要があります。ロープの選び方と固定手順は、【トラックの荷締めロープ】太さ選びと安全な固定手順で確認できます。

あおりと荷締め・養生の役割は別

あおり、荷締め、養生、重量確認は、似た目的に見えても役割が異なります。どれか1つを行えば他が不要になるわけではありません。

積載準備は、次の順番で進めると確認漏れを減らせます。

1. 荷物の寸法と重量を確認する
2. 荷物を荷台へ適切に配置する
3. 車両側で使用を想定された固定箇所を確認する
4. 荷物をロープやベルトで固定する
5. 必要な角当て、毛布、滑り止めを使用する
6. あおりを閉じてロックする
7. 最大積載量と積載状態を最終確認する

あおり本体の任意の位置へロープを掛けるのではなく、ロープフック、荷掛けフック、床フックなど、車両側で使用を想定された固定箇所を取扱説明書や現車で確認してください。荷物へロープを掛ける順番と締め付け後の確認は、【トラックのロープ結び方】荷物固定の基本で整理できます。

角当て、毛布、滑り止めは、荷物やロープの損傷、横滑りを抑えるために使います。荷物とあおりが接触する部分の保護を含め、具体的な使い分けは、【トラックの養生】角当て・毛布・滑り止めの使い分けを確認してください。

あおりを開閉するときの安全な確認手順

あおりを下ろす前

あおりを下ろす前は、荷台上の荷物が落下する危険がないことを確認します。荷物があおりへ寄り掛かっている状態でロックを外すと、あおりや荷物が急に動くおそれがあります。

• 車両を安定した場所に停車させる
• 駐車ブレーキなどの逸走防止措置を確認する
• 荷物があおりへ寄り掛かっていないか確認する
• 荷崩れや荷物落下の危険がないか確認する
• あおりが動く範囲に人や障害物がないか確認する
• ロックを外した瞬間にあおりが急に動かないよう支え方と立ち位置に注意する

荷役中

• あおりの回転範囲に手足を入れない
• 開いたあおりへ荷物の重量を預けない
• 鋼管、丸太、ロール状の荷物など、転がる荷物には歯止めなどを使用する
• 荷台への昇降には、車両のステップや設置された昇降設備を使用する
• 荷台上で後ずさりせず、足元と荷物の位置を確認する
• 現場の作業手順と責任者の指示を優先する

特殊なあおり、補助装置、テールゲートリフターを使用する場合は、車両・架装メーカーの取扱説明書と使用条件に従ってください。

走行前

• 左右と後部のあおりを閉じる
• すべてのロックが最後まで掛かっているか確認する
• ヒンジ、支柱、ロックに曲がりや破損がないか確認する
• ロープやベルトの緩みを確認する
• 荷物のはみ出し、偏り、荷崩れの兆候を確認する
• 走行途中も必要に応じて固定状態を再確認する

数値で確認｜最大積載量2t以上の荷役安全対策

事業者が労働者に貨物自動車で荷物の積み卸し作業を行わせる場合は、最大積載量や作業箇所の高さなどに応じて安全対策が必要になります。

中古車・レンタル車で確認する7項目

中古車情報やレンタル車の説明に「あおり付」と書かれていても、開閉方向、寸法、状態までは分かりません。次の7項目を仕様表と現車で確認してください。

確認は、仕様表で開閉方向と寸法を確認し、現車で各面を開閉し、ロックと固定箇所の状態を見たうえで、取扱説明書と照合する順番が分かりやすいです。不明点は販売店、レンタル会社、架装業者、整備事業者へ確認してください。

歪み、亀裂、腐食、ロック不良がある場合は、修理や交換の見積もりを取ります。固定できない状態で自己判断による使用を続けず、補修範囲と使用可否を専門業者へ確認してください。

あおりを確認した後の積載判断

あおりの仕様を確認しただけでは、荷物を安全に運べるとは判断できません。荷台形式、重量、配置、固定、養生を次の順番で確認します。

1. 荷台形式を確認する
2. あおり、鳥居、床板、固定箇所を確認する
3. 荷物の寸法、重量、数量を確認する
4. 荷物を荷台へ配置する
5. ロープやラッシングベルトを選ぶ
6. 荷物を固定する
7. 角当て、毛布、滑り止めなどで養生する
8. あおりを閉じてロックする
9. 最大積載量と積載状態を最終確認する

ロープやベルトで荷物を固定できても、車検証の最大積載量を超えてよいわけではありません。重量確認と過積載を防ぐ考え方は、【トラックの過積載とは】罰則・リスク・見積もりで避ける手順で確認してください。

FAQ（よくある質問）

まとめ

出典・参考情報