【トラックの燃料】軽油・ガソリンの違いと間違えた場合の注意点

トラックの燃料は軽油が多いが、車両ごとの確認が必要

業務用トラックではディーゼルエンジンと軽油の組み合わせが広く使われています。一方で、軽トラックにはガソリン仕様があり、電気やLPGなどを使用する車両もあります。そのため、「トラックだから軽油」「2t車だから軽油」と呼び方だけで決めるのは危険です。

メーカーが公表している現行仕様を見ると、トラックの区分によって燃料が異なることが分かります。次の数値は全車共通の標準値ではなく、特定シリーズの仕様例です。

中古車、旧型車、代車、レンタカー、リース車では、普段の車両と指定燃料が異なる場合があります。実車の給油口表示と書類が一致することを確認してから給油してください。

軽油・レギュラー・ハイオクの違い

軽油はディーゼルエンジン用、レギュラーとハイオクはガソリンエンジン用です。軽油とガソリンはエンジンの燃焼方式に合わせて使い分けるため、互換性はありません。

オクタン価はガソリンのノッキングの起こりにくさを示す指標です。数値が高い燃料を選べばよいという意味ではなく、取扱説明書などで指定された燃料を使用します。

ディーゼル車に軽油が使われる理由は、トラックに軽油が使われる仕組みで、燃焼方式やトルクとの関係を詳しく解説しています。

ガソリン車の指定燃料やレギュラー・ハイオクの選び方は、トラックのガソリン種類と対応車の注意点で確認できます。

セルフスタンドの給油ノズルは色分けされている

一般的なセルフサービスステーションでは、油種を見分けやすくするため、ノズルなどが次の色に分けられています。

トラックの指定燃料を確認する4つの方法

燃料は1か所の表示だけで断定せず、確認できる情報を照合すると誤給油を防ぎやすくなります。特に、初めて運転する車両や代車では次の順番で確認してください。

給油キャップは交換されている場合があり、表示が摩耗して読めないこともあります。表示と書類が一致しないときは、どちらかを推測で選ばず、車台番号や型式を伝えて販売店や整備工場へ確認してください。

また、排気量はエンジンの大きさを示す数値であり、それだけで燃料を決めることはできません。排気量と出力・トルクの関係は、トラックの排気量の目安とパワーの関係で整理しています。

軽油とガソリンを間違えると何が起きるか

誤給油後の症状は、混入量、元の燃料の残量、始動や走行の有無、エンジン型式によって変わります。症状が出ていなくても、自己判断で走行を続けないでください。

ガソリン車に軽油を入れた場合

ガソリン車へ軽油を入れて走行すると、エンジン出力が下がって加速が鈍くなり、軽油の割合が高くなると黒煙が出ることがあります。そのまま走り続けると、エンジンが停止する可能性があります。

始動後は、燃料の抜き替えだけでなく、燃料系統の洗浄やフィルターなどの点検・交換が必要になる場合があります。

ディーゼル車にガソリンを入れた場合

ディーゼル車へガソリンを入れて走行すると、白煙、異音、出力低下などが起こり、やがてエンジンが停止する可能性があります。燃料ポンプや噴射装置など、燃料系統の部品に影響が及ぶこともあります。

「少量なら軽油を追加して薄めればよい」と判断せず、気づいた時点で始動や走行を止めて専門業者へ連絡してください。

軽油とAdBlueを入れ間違えた場合

AdBlueは燃料ではなく、ディーゼル車の排出ガス浄化に使う尿素水です。軽油タンクとAdBlueタンクを入れ間違えると、エンジンや排出ガス浄化システムが故障する可能性があります。

入れ間違いに気づいた場合は、エンジンを始動せず、整備工場などで抜き替えてもらいます。自分で抜く、正しい液体を足して薄める、走行して消費するといった対応は避けてください。

誤給油に気づいたときの対応

道路上で停止するときは、車両故障への対応より先に周囲の安全を確保します。車両を安全な場所へ移動できない場合は、無理に作業せず警察や道路管理者、ロードサービスなどへ状況を伝えてください。

数値で確認｜誤給油は実際に発生している

JAFは、2022年10月1日から10月31日までの1か月間に、燃料の入れ間違いによる救援へ105件出動したと公表しています。判明した内訳は、ガソリン車へ軽油が57件、ディーゼル車へガソリンが39件でした。

現場での聞き取りでは、「レンタカーで普段の車両と違った」「軽自動車だから軽油だと思った」といった理由が挙げられています。名称や普段の感覚に頼らず、車両ごとに確認する必要があります。

誤給油を防ぐ3段階の確認ルール

誤給油は、注意力だけに頼るよりも、確認と記録を業務手順へ組み込む方が防ぎやすくなります。次の3段階を毎回同じ順番で実施します。

複数台・交代制では車両ごとに管理する

• 給油口付近と車両管理表へ燃料種別を大きく表示する
• 給油カードを車両ごとにひも付け、共有を減らす
• 代車、レンタカー、リース車は受領時に指定燃料を記録する
• ドライバー交代時に燃料種別と直近の給油内容を引き継ぐ
• 表示が確認できない場合は「給油しない」を共通ルールにする

誤給油が起きやすい場面を先に共有する

車両の入れ替え、応援運転、夜間、雨天、急ぎの給油では、いつもの習慣でノズルを選びやすくなります。給油カードや車両の鍵と一緒に燃料札を管理するなど、確認を忘れにくい形へ整えてください。

誤給油後に必要な作業と費用が変わる条件

誤給油後の作業内容や費用は、次の条件によって変わります。

• エンジンを始動する前に気づいたか
• 電源をONにしたか、エンジンを始動したか
• 誤給油後に走行したか
• 誤って入れた燃料の量
• タンクに元の燃料がどの程度残っていたか
• 燃料フィルター、燃料ポンプ、噴射装置などに影響が出たか
• 車種、エンジン型式、必要な整備内容

始動や走行をした場合は、燃料の抜き替えに加えて、燃料フィルターの交換、燃料配管の洗浄、ポンプや噴射装置の点検・交換などが必要になる可能性があります。修理費は車両と損傷範囲によって大きく変わるため、根拠のない一律の金額では判断できません。

業務車両では、整備の見通しを確認すると同時に、配車担当へ連絡し、代車、別車両への積み替え、納品時間や工程の調整を早めに進めると影響を抑えやすくなります。

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まとめ

出典・参考情報