【4tユニックのサイズ】ロング・ワイド・ショートの違いを比較

4tユニックの手配では、「入れると思ったが入れない」「荷台が足りない」「設置できず作業できない」が起きやすい。原因は、ロング・ワイド・ショートというサイズ名称だけで判断してしまうこと。

結論：ロング・ワイド・ショートの違いは、進入性と積載・設置条件に直結するため、現場条件に合わせて選ぶ必要がある。

この記事の独自価値：サイズ差を数値の暗記で終わらせず、「進入（車検証寸法）」「積載（荷台有効寸法）」「設置（アウトリガー条件）」の判断軸で比較し、手配ミスを防ぐ確認手順まで落とし込む。

2t・3t・4tを横断して寸法の目安を整理してから現場条件に当てはめたい場合は、【ユニック車サイズ一覧】2t・3t・4tの寸法目安をまとめて比較で全体像を確認すると、サイズ名称の思い込みを減らしやすい。

この記事を読めば、現場条件に対してどのサイズを選ぶべきか、車検証で何を確認するか、レンタル依頼で何を伝えるべきかを整理できる。

著者：ユニック車ガイド編集部（現場判断・安全配慮担当）

スタンス：実務・安全重視。サイズ名称で断定せず、車検証・仕様情報と現場条件の照合を前提に、条件付きで判断基準を提示する。

監修条件（YMYL配慮）：法規・資格・通行条件は地域・車両仕様・状況で変わるため、断定しない。車検証・仕様書・銘板など一次情報の確認と、必要に応じた事業者（レンタル会社・販売店・メーカー）への照会を前提にする。

4tユニックは同じ「4t」でも、ロング・ワイド・ショートの違いによって現場の成立条件が変わる。手配ミスが起きる場面は、サイズ名称を見て「便利そう」で決めてしまい、現場の制約と照合していないケースが多い。

サイズ差が出やすい要因は、メーカー差・架装差・クレーン仕様・装備（道具箱、鳥居、クレーンベースなど）。同じ呼び方でも実寸と有効寸法が一致しない場合がある。

結論：4tユニックのサイズはロング・ワイド・ショートで明確に差があり、進入性・荷台有効寸法・アウトリガー設置条件に影響するため、車検証寸法を起点に現場条件と照合して選定する必要がある。

一次判断（最優先）：車検証寸法と現場条件が一致しているか

全長・全幅・全高が、進入路の高さ制限・幅員・曲がり角などの制約に対して成立しているかを先に確認する。進入が成立しない場合、積載や作業計画を詰めても手配は成立しない。

二次判断：ロング・ワイド・ショートの差が現場で許容できるか

重要条件（判断前提）：

ロング・ワイド・ショートの言葉の意味と、実車で差が出る理由

ロング・ワイド・ショートは、車両寸法や荷台寸法の傾向を示す呼び方として使われる。一方で、メーカーや架装、装備の取り合いによって実寸・有効寸法は変わるため、名称だけで成立条件を断定できない。

進入可否に効く寸法：全長・全幅・全高の見方（車検証起点）

進入の判断は、車検証に記載される全長・全幅・全高を起点にする。特に全高は高さ制限に直結し、全幅は門扉・狭隘部のすれ違い条件に直結する。全長は曲がり角と転回、バック動線の成立に影響しやすい。

積載に効く寸法：荷台寸法ではなく「荷台有効寸法」で見る

積載の判断は「荷台の長さ」ではなく、積める範囲としての荷台有効寸法で行う。クレーン搭載（架装）により、クレーンベースや装備の取り合いで有効長・有効幅が変化する。

作業成立に効く寸法：アウトリガー展開幅・設置面（横方向スペース）

作業の成立は、車両寸法と別にアウトリガーの張り出し幅、設置面の条件（地盤・水平・近接物）に左右される。進入できても、アウトリガーが展開できない場合は作業が成立しない。

現場情報テンプレ（進入・設置・積載の3分解）

サイズ選定は、現場情報を「進入」「設置」「積載」に分解し、それぞれで成立条件を確認する。情報が揃うほど、レンタル依頼や社内調整がスムーズになる。

手配前チェックリスト（Yes/No）

手配前は、次の4点がすべてYesになっているかを確認する。1つでもNoの場合は、サイズや手配条件の見直しが必要になる。

失敗例→回避策（よくある4パターン）

4tユニック全体のサイズ感と現場での取り回しイメージを先に掴みたい場合は、【4tユニック車のサイズ】作業現場での使いやすさで判断材料を補うと、比較表の傾向を現場条件に落とし込みやすい。

費用は「4tユニック」や「ロング/ワイド/ショート」だけで決まらない。回送距離、日数、付帯条件、現場対応の難易度、架装・クレーン仕様の差によって変動する。費用比較の精度を上げるには、条件を揃えて依頼することが必要になる。

レンタル依頼で伝えるべき項目（寸法起点テンプレ）

購入・保有の判断は、よく出る現場条件に合う仕様を優先し、例外の現場はスポット手配で補えるかを検討する。サイズ名称ではなく、成立条件で整理して決める必要がある。

進入できても作業できるとは限らない。アウトリガーの設置、地盤、水平、作業計画の条件が揃わない場合、作業は成立しない。「ギリギリ通れる」という判断は、余裕が不足しやすく、誘導体制が必要になる場合もある。

確認手順（番号付きで固定）

やってはいけない判断

4tユニックの全長・全幅・全高はどれくらい？

標準目安はあるが、メーカーや架装、装備で変わるため車検証で確認が必要になる。

• 🧭 次に確認：現場の高さ制限・幅員制限と車検証寸法を照合する

標準とロングでサイズはどのくらい違う？

全長と取り回しに差が出やすい。差の大きさは仕様で変わるため、名称で断定できない。

• 🧭 次に確認：曲がり角・転回・待機スペースが成立するかを実測または現地確認する

ワイドはどんな時に向く？

荷姿や作業・積載の都合で有利になる場合がある。一方で、進入条件が厳しくなることもある。

• 🧭 次に確認：門扉・狭隘部・離合条件と車検証寸法（全幅）を照合する

ショートは狭い現場に有利？

取り回し面で有利になりやすいが、設置や作業成立は別判断になる。

• 🧭 次に確認：アウトリガー展開と近接物条件を設置場所で確認する

クレーン付きだと荷台はどれくらい狭くなる？

一律には断定できない。荷台長ではなく荷台有効寸法で確認する必要がある。

• 🧭 次に確認：積む荷物の必要有効長と荷姿を先に整理し、仕様情報で有効寸法を確認する

アウトリガー展開に必要なスペースは？

車両寸法と別に張り出しが必要で、現場条件で成立が変わる。

• 🧭 次に確認：設置場所の実測と、地盤・水平条件、近接物を確認する

レンタル手配でサイズ情報は何を伝える？

車検証寸法の上限/余裕、進入路条件、荷台有効条件、設置条件をセットで伝える。

• 🧭 次に確認：不確定要素（高さ・幅・曲がり角・設置条件）を事前に洗い出して照会する

ロング・ワイド・ショートの結論は「どれが良い」ではなく、現場条件に対して成立するかで決まる。判断の順番を固定すると、手配ミスが減る。