【タダノ 4tユニックの性能表】現場で使われる理由と注意点

4tユニックの性能表を見ても、「この現場条件で成立するのか」「何トンまで吊れるのか」が分からず、導入判断が止まることがあります。結論からいうと、タダノ4tユニックの性能表は、最大吊り能力を見るためではなく、現場で必要な作業半径・吊り荷重量・アウトリガ条件を照合して、作業が成立するか判断するために使います。

よくある誤解は、「4tユニックだから4t吊れる」「2.93t級だから、どの位置でも2.93t吊れる」という見方です。実際には、最大クレーン容量は短い作業半径・条件が整った場合の代表値であり、作業半径が4m、5m、7mと伸びるほど定格総荷重は大きく下がります。さらに、アウトリガを最大に張り出せない現場では、中間張出・最小張出など、現場で実際に取れる条件で性能表を見る必要があります。

この記事では、タダノ4tユニックの性能表を「現場での成立判断」に落とし込み、2.93t級の代表例、作業半径ごとの能力低下、アウトリガ条件、A性能・B性能・C性能、資格・安全確認まで整理します。タダノユニック全体の性能表の読み方を先に確認したい場合は、【タダノユニック 性能表】吊り能力・作業半径の見方もあわせて確認してください。

まず結論｜タダノ4tユニックは最大値ではなく必要半径で判断する

性能表を見るときは、最初に「最大吊り能力」ではなく、現場で必要な作業半径を決めます。たとえば、荷を下ろす位置が車両のすぐ横なのか、建物や障害物を避けて数m先へ届けるのかで、使う性能表の欄は変わります。

性能表上で最大値が大きく見えても、必要半径で余裕がなければ、その現場では成立しません。逆に、荷物の重量が軽くても、設置位置が遠くなり作業半径が伸びると、能力不足になることがあります。

タダノ4tユニック性能表で見るべき3項目

作業半径はブームの長さではありません。基本的には、クレーンの旋回中心から吊り荷の位置までの距離として考えます。ブームの先端が届くかどうかだけで判断すると、必要半径を短く見積もり、性能表の読み取りを誤ることがあります。

また、性能表の定格総荷重は、吊り荷だけでなく、フックや玉掛け用具などを含んだ見方が必要です。タダノ資料では、定格総荷重表がつり具等とフック質量30kgを含んだ値として示されるため、荷物単体の重量だけで「吊れる」と判断しないようにします。

3t・4t・10tの違いを比較しながら見たい場合は、【タダノ 3tユニックの性能表】吊り能力と作業範囲の目安や、【タダノ 10tユニックの性能表】大型現場での判断ポイントも確認すると、車格ごとの得意領域を整理しやすくなります。

2.93t級でも作業半径が伸びると吊り能力は下がる

タダノZX300 seriesのZX305は、5段ブームで、空車時最大クレーン容量の代表例として「2.93t×2.4m（4本掛）」が示されています。また、最大地上揚程は約13.7m、最大作業半径は12.1mとされています。ただし、これは代表例であり、すべての4tユニックにそのまま当てはまる数値ではありません。

重要なのは、2.93tという最大値ではなく、必要作業半径でどれだけの定格総荷重が残るかです。以下は、ZX305の定格総荷重表をもとにした代表例です。

注意：上記はZX305の定格総荷重表をもとにした代表例です。すべてのタダノ4tユニックにそのまま当てはまるものではありません。必ず対象車両の性能表・銘板・仕様資料で確認してください。

この表を見ると、2.93t級でも、作業半径5.0mでは最大張出の例で0.93tまで下がります。つまり、1t前後の荷物でも、作業半径やアウトリガ条件によっては余裕がなくなることがあります。

アウトリガ条件で能力が変わる理由

同じ作業半径でも、アウトリガ条件が変わると定格総荷重は変わります。たとえば、作業半径4.0mでは最大張出なら1.38tの例でも、中間張出では1.00t、最小張出では0.53tまで下がる例があります。

現場では「アウトリガは最大に張れるはず」と先に決めないことが重要です。道路や敷地が狭い、片側に側溝がある、歩行者導線を確保する必要がある、障害物があるなどの条件では、最大張出が取れない場合があります。その場合は、現場で実際に取れる張出条件に合わせて性能表を見ます。

アウトリガ条件が分からないまま最大条件で成立判定をすると、現場到着後に「思ったより吊れない」「設置位置を下げるしかない」「半径が伸びて成立しない」という手戻りにつながります。

A性能・B性能・C性能と車両条件の見方

タダノの性能表では、同じクレーン型式でも、架装される車両条件によりA性能・B性能・C性能などの区分が示される場合があります。これは、クレーン単体の性能だけでなく、架装車両の条件も成立判断に関わるためです。

中古車や架装済み車両を選ぶ場合は、クレーン型式だけでなく、車両側の条件を確認します。性能表の区分と実車の条件が一致していないと、表の読み取りが合っていても現場判断がずれる可能性があります。

仕様資料や型式の確認を進めたい場合は、【タダノユニック カタログ】確認できる内容と入手方法も参考にしてください。

4tタダノユニックが現場で使われる理由と限界

4tタダノユニックが選ばれやすい理由は、短〜中半径の作業で、運搬と吊り作業をまとめて計画しやすい点です。資材を積んで現場へ入り、その場で荷下ろしや据付補助を行うような場面では、車両とクレーンを一体で使えるメリットがあります。

一方で、長半径や高所、設置位置を寄せられない現場では、4tユニックの得意領域を外れることがあります。性能表上でギリギリ成立している条件は、張出し不足、吊り具追加、設置位置の後退、地盤条件の悪化などで不成立になる可能性があります。

日野4t車の価格・仕様選びも含めて4tユニックを検討する場合は、【日野4tユニック】新車価格・標準仕様・選定ポイントもあわせて確認すると、クレーン性能と車両選定をつなげて考えやすくなります。

購入・レンタル・外注の判断基準

性能表で余裕が少ない場合は、無理に4tユニックで成立させようとせず、機種変更、荷の分割、設置位置の変更、外注クレーンの利用を検討します。安全側に判断することで、当日の手戻りや危険作業を避けやすくなります。

安全・法規・資格の注意｜性能表だけで作業可否を決めない

移動式クレーンの運転資格は、つり上げ荷重の区分で確認します。一般的には、つり上げ荷重5t以上は移動式クレーン運転士免許、1t以上5t未満は技能講習など、1t未満は特別教育などの確認が必要です。玉掛け作業も、1t以上は技能講習、1t未満は特別教育修了者の確認が必要になります。

とくに4tユニックでは、「4t車だから積載も作業も余裕がある」と考えないことが重要です。クレーン架装、工具、資材、吊り具、台木などにより、最大積載量や車両総重量の余裕は車両ごとに変わります。性能表だけでなく、車検証と現場の積載実態を合わせて確認してください。

不明点がある場合や、性能表上の余裕が少ない場合は、作業を止めて確認する、機種を上げる、作業計画を変える、専門業者へ相談するなど、安全側の判断を優先します。

タダノ4tユニック性能表のよくある質問

まとめ｜必要半径・吊り荷・アウトリガ条件を先に固定する

次の行動は、現場の必要作業半径、吊り荷条件、アウトリガ張出条件を先に整理することです。そのうえで、対象車両のタダノ4tユニック性能表を確認し、余裕が残るかを判断します。余裕が少ない場合は、機種変更、レンタル、外注、作業計画の変更を安全側に検討してください。

出典・参考情報