【タダノユニック 性能表】吊り能力・作業半径の見方

タダノユニックの性能表を見るときに最初に確認したいのは、「最大吊り能力」だけではない。2.93tなどの数値は、常にその重さを吊れるという意味ではなく、短い作業半径で、アウトリガー条件やブーム長さなどの前提が揃った場合の上限として扱う必要がある。

結論：タダノユニックの性能表は、最大吊り能力・作業半径・ブーム長さ・アウトリガー張出幅・作業領域・つり具込み重量をセットで読む。

たとえば、2.93t×2.6mのような表記は「2.93tをどの条件でも吊れる」という意味ではなく、「該当する型式・ブーム・アウトリガー条件などが揃った状態で、作業半径2.6mまで2.93tを吊れる」という読み方をする。タダノの公式仕様書でも、最大定格総荷重と作業半径をセットで確認する考え方が示されている。

性能表を開く前には、自車両のクレーン型式を確認し、タダノ公式の製品情報やタダノ公式のカーゴクレーン仕様書で、該当する型式・仕様の表を確認することが重要である。

タダノユニックのシリーズや基本的な特徴から確認したい場合は、タダノユニックの基本情報を確認すると、性能表を見る前に対象機種を整理しやすい。

吊り能力と作業半径の基本的な考え方をメーカーを限定せず整理したい場合は、ユニック車の能力表で吊り能力と作業半径の考え方を確認すると、性能表の読み違いを減らしやすい。

本記事では、タダノユニックの性能表を「読む」だけで終わらせず、型式確認、公式資料の照合、作業半径、アウトリガー条件、つり具込み重量の確認までを整理し、2t・3t・4t・10tなど自分の条件に合う専用記事や公式資料へ進めるようにまとめる。

• ✅ 著者：ユニック車ガイド編集部（現場運用・安全配慮・点検手配の観点で編集）
• ✅ スタンス：性能表は判断材料の一部として扱い、型式・作業半径・アウトリガー条件・現場条件を照合して安全側に判断する
• ⚠️ 監修条件：機械操作と安全に直結するため、性能表・取扱説明書・カタログを起点にし、不明点はメーカー窓口・整備事業者・現場ルールで照合する前提で運用する

結論：タダノユニックの性能表は、「最大値を見る表」ではなく「作業半径ごとの上限を確認する表」として読む。

理由：クレーンは、荷を遠くへ出すほど負担が大きくなる。したがって、2.93tのような最大吊り能力は、短い作業半径で前提条件が揃った場合の値であり、作業半径が伸びるほど吊り能力は下がる。

具体：タダノの公式仕様書では、2.93t×2.6m（4本掛）のように、荷重と作業半径をセットで読む例が示されている。これは「2.93tをどの距離でも吊れる」という意味ではなく、その型式・仕様で定められた条件のもと、2.6mの作業半径まで2.93tのつり荷を扱えるという意味である。

性能表を見るときは、最初に「自分の車両・クレーン型式に合う表か」を確認し、そのうえで作業半径、ブーム長さ、アウトリガー張出幅、作業領域、つり具込み重量を順番に照合する。

4t級についてZX303〜ZX306などの型式・段数別に確認したい場合は、タダノ4tユニックの性能表で型式別の作業半径・定格荷重を確認する。本記事ではタダノユニック全体の性能表の読み方と、各車格・型式へ進む入口を担当する。

性能表で最初に押さえる3点

• ✅ 最大吊り能力は、短い作業半径で条件が揃ったときの上限として読む
• ✅ 作業半径が伸びるほど、同じ荷でもクレーンにかかる負担が増え、吊り能力は下がる
• ✅ 性能表の数値は、アウトリガー条件・ブーム長さ・作業領域・つり具込み重量とセットで確認する

結論：性能表の数値を読む前に、車両・クレーン型式と参照する公式資料を一致させる必要がある。

型式や仕様が違う性能表を見てしまうと、作業半径や定格総荷重の読み取りが成立しない。同じタダノ系でも、シリーズ・型式・ブーム段数・架装条件・アウトリガー条件などで前提が変わる。

確認の流れは、「銘板などでクレーン型式を確認 → タダノ公式の製品ページを確認 → 対応する仕様PDFを開く → 型式・ブーム・条件が一致していることを確認 → 定格総荷重表を読む」の順にすると分かりやすい。

たとえばタダノのZX300 seriesでは、ZX303・ZX304・ZX305・ZX306が3段・4段・5段・6段に分かれている。4t級の具体的な型式別数値は、本記事で大量に重複させず、タダノ4tユニックの性能表で詳しく確認する。

性能表が手元にない場合は、独断で過去の表や似た車格の表を流用せず、タダノユニック カタログで確認できる内容と入手方法を確認する、またはタダノユニック 取扱説明書の入手方法と確認ポイントを確認する流れで、照合の起点を作る。

見る前のチェックリスト

• ✅ 車両型式を確認する
• ✅ クレーン型式を確認する
• ✅ 性能表・カタログ・取扱説明書の対象型式と版を確認する
• ✅ 荷の実重量を確認する
• ✅ つり具・フック・吊り方を確認する
• ✅ 作業半径を測る
• ✅ アウトリガーをどこまで張れるか確認する
• ✅ 地盤・傾斜・障害物・動線を確認する
• ✅ 不明点の照合先を決める

結論：性能表は、1つの数字だけを抜き出すのではなく、複数の条件を同時に確認する資料である。

タダノの公式仕様書では、定格総荷重表は水平な堅い地面にクレーンを水平に設置した場合の性能として示され、性能はアウトリガーの張出幅などによって変わる。また、定格総荷重にはフックなどのつり具の質量が含まれる。

そのため、荷物本体の重さだけで「吊れる」と判断せず、作業半径・ブーム長さ・アウトリガー張出幅・作業領域・フックやつり具の重さをまとめて確認する必要がある。

アウトリガー条件を混在させない

アウトリガー張出幅は、最大・中間・最小などで性能表の該当欄が変わる。具体的な張出幅や中間張出の区分は型式・仕様によって異なるため、別型式の数値を組み合わせてはいけない。

現場で最大張出ができない場合に、最大張出時の数値をそのまま使うと前提条件が崩れる。実際に確保できる張出条件と、自車両の定格総荷重表の区分を一致させて読み直す。

結論：タダノユニックの性能表は、車格だけで数値を決めず、対象となるクレーン型式・ブーム段数・架装条件を特定してから確認する。

本記事はタダノ系性能表の準ハブとして全体の読み方を整理し、2t・3t・4t・10tなど車格別の詳しい確認は専用記事へ分岐する。専用記事がない増トン・7t・8t級などの車格・型式については、似た車格の数値を流用せず、タダノ公式の製品ページ・仕様書で該当型式を確認する。

特に4t級の具体的な型式・ブーム段数・作業半径・定格荷重は、専用記事へ分けて確認する。

メーカーを限定せず4tユニック全体を確認したい場合：4tユニックの性能表で能力表の見方と数値判断の基本を確認すると、タダノ以外も含めた4tユニック性能・能力クラスタへ戻れる。

結論：2.93tという最大値を見ても、作業半径が伸びれば同じ重さを吊れるとは限らない。

理由：荷を遠くへ出すほど、クレーンにかかるモーメントが大きくなるためである。短い半径では余裕があっても、半径が伸びると性能表上の定格総荷重は下がる。

タダノの公式仕様書でも、作業半径が大きくなるほどつり上げ能力は小さくなることが示されている。さらに、同じ2.93t級でも最大定格総荷重が成立する作業半径は型式によって異なるため、他型式の数値をそのまま流用しないことが重要である。

4t級について段数・作業半径・定格荷重を具体的に確認する場合は、タダノ4tユニックの性能表で型式別に確認する。

「届く」と「吊れる」は別

• ✅ ブームが届いても、作業半径が伸びれば吊り能力は下がる
• ✅ 荷の実重量だけでなく、フック・つり具・吊り方も含めて考える
• ⚠️ 数値に余裕が少ない場合は、設置位置変更や車両変更を検討する

結論：現場では、性能表の読み取り順を固定すると判断がブレにくい。

読む人によって結論が変わる状態では、条件差分が出たときに判断が止まりやすい。銘板・型式の確認から始め、公式資料との一致、荷の実重量、つり具重量、作業半径、アウトリガー張出幅を順番に確認する。

数値に余裕がない場合は、無理に続行せず、設置位置変更、荷の分割、車両変更、外注などへ戻る。

失敗例 → 回避策

• ⚠️ 失敗例：最大値だけで判断 → 条件違いで数値が適用できず停止
• ✅ 回避策：型式・公式資料の一致確認 → 前提条件を固定 → 条件差分は照合に戻る
• ⚠️ 失敗例：作業半径の取り方が曖昧 → 該当欄を読み違える
• ✅ 回避策：作業半径の定義を先に確認 → 現場の測り方も統一 → 記録を残す
• ⚠️ 失敗例：適合不明の表を流用 → 前提条件が崩れる
• ✅ 回避策：銘板・台帳で型式特定 → タダノ公式資料で一致確認 → 不明点が残る場合は作業を進めない

結論：性能表は、作業計画の重要な根拠になる一方、現場条件を自動的に満たす資料ではない。

性能表で確認できるのは、条件下の定格総荷重や、作業半径ごとの能力低下、アウトリガー条件別の能力差などである。一方で、地盤の強さ、障害物、作業動線、資格、点検、現場ルールまで含めた作業可否を、性能表だけで断定することはできない。

特に、適合不明の表の流用、最大値だけの抜き取り、前提条件の推測での穴埋めは避ける。

前方領域にも注意する

タダノの仕様書では、型式・仕様によって前方領域の空車時定格総荷重に制限が設けられたり、特定のブーム長では前方作業が禁止されたりする例がある。

「側方・後方で読める数値」と「前方でも使える数値」が同じとは限らないため、具体的な割合や禁止条件は自車両に該当する定格総荷重表の注記を必ず確認する。

結論：性能表で余裕が出ない場合は、数値を都合よく読み替えず、作業計画を戻す。

性能表上の余裕が少ないときに、荷の重さや作業半径を楽観的に見積もると、現場で停止しやすい。作業半径を短くできるか、荷を分けられるか、アウトリガー条件を改善できるかを確認し、それでも難しい場合は上位車両や外注を検討する。

性能表が適合しているか判断できない場合も、似た型式の数値へ置き換えず、型式確認と公式資料の照合へ戻る。

結論：性能表は能力の資料であり、法規・資格・点検・現場制約を自動的に満たす資料ではない。

「性能表の数字がある＝作業してよい」ではない。移動式クレーンの運転は、つり上げ荷重0.5t以上1t未満では特別教育、1t以上5t未満では移動式クレーン運転士免許または小型移動式クレーン運転技能講習、5t以上では移動式クレーン運転士免許が関係する。対象機械と業務に応じて必要な資格・教育を確認する。

玉掛けもクレーンの運転資格とは別に確認が必要である。資格・教育要件の詳細は、厚生労働省 香川労働局の資格一覧など最新の公的情報で確認する。

また、移動式クレーンには1年以内ごとの定期自主検査、1月以内ごとの定期自主検査、その日の作業開始前の点検が定められている。定期自主検査の結果は3年間保存する必要がある。詳細は厚生労働省「クレーン等安全規則」で確認できる。

性能表が成立していても、地盤、障害物、吊り方向、作業者の資格、点検状態、現場ルールなどに問題があれば作業可否は別判断となる。不明点が残る場合は、性能表だけで作業を進めず確認に戻る。

性能表とは別に確認する項目

• ⚠️ 移動式クレーンの運転資格・教育区分
• ⚠️ 玉掛けに必要な資格・教育区分
• ⚠️ 1年以内ごと・1月以内ごとの定期自主検査
• ⚠️ その日の作業開始前の点検
• ⚠️ 地盤・障害物・作業領域・現場ルール

Q1：タダノユニックの2.93tは何mまで吊れる？

A：型式・ブーム長・アウトリガー条件などで変わる。性能表では、2.93t×2.6mのように吊り能力と作業半径をセットで読む。2.93tは常に吊れる重さではなく、対象型式の条件が揃った短い作業半径での上限として確認する。

Q2：作業半径が伸びると吊り能力はどれくらい下がる？

A：型式・ブーム長・アウトリガー条件によって異なる。作業半径が伸びるほど定格総荷重は小さくなるため、一般的な目安だけで判断せず、自車両に対応するタダノ公式の定格総荷重表で確認する。

Q3：性能表の数値にフックやつり具の重さは含まれる？

A：本記事で参照するタダノZest EXシリーズ仕様書では、定格総荷重にフックなどのつり具の質量を含めて見るよう示され、該当する定格総荷重表にはフック質量30kgを含む旨が記載されている。荷物本体の重さだけで判断せず、必ず対象型式の仕様表を確認する。

Q4：アウトリガーを最大に張れない場合はどう見る？

A：最大張出時の性能をそのまま使わず、中間張出・最小張出など、現場で実際に確保できる条件に対応する性能を確認する。具体的な張出幅と区分は型式・仕様によって異なるため、自車両の定格総荷重表と張出条件を一致させる。

Q5：性能表だけで作業可否を決めてもよい？

A：性能表だけで作業可否を決めるのは避ける。資格、玉掛け、点検、地盤、障害物、作業領域、現場ルールを別に確認し、不明点が残る場合は作業を進めず照合に戻る判断が必要になる。

結論：タダノユニックの性能表は、最大吊り能力だけを見る資料ではなく、作業半径・ブーム長さ・アウトリガー張出条件・作業領域・つり具込み重量をセットで確認する資料である。

2.93tなどの最大値は、対象型式で短い作業半径などの条件が揃った場合の上限として扱う。作業半径が伸びるほど吊り能力は下がるため、現場では「届くか」だけでなく「その半径・条件で吊れるか」を確認する必要がある。

最初にクレーン型式を確認し、タダノ公式の製品ページ・仕様PDFから該当する性能表を選ぶ。4t級でZX303〜ZX306などの型式別数値を確認したい場合は、タダノ4tユニックの性能表で型式別に確認する。

迷った場合は、最大値を都合よく読むのではなく、型式・公式仕様書・取扱説明書・メーカー窓口・整備事業者・現場ルールで照合に戻る。

• ✅ 最初にクレーン型式と公式性能表を一致させる
• ✅ 最大値は「該当条件での上限」として読む
• ✅ 作業半径が伸びるほど吊り能力は下がる
• ✅ 荷の実重量だけでなく、フック・つり具の質量も含めて確認する
• ✅ アウトリガー条件・作業領域・ブーム長さを混在させない
• ✅ 性能表だけでなく、資格・点検・現場条件を別に確認する