4tユニックは「4tだから4,000kgまで吊れる」という意味ではありません。実際の吊り能力は、クレーン型式・ブーム長・作業半径・アウトリガー張出状態・作業領域・架装条件などによって変わります。
結論:4tユニックの定格荷重表を見るときは、型式・仕様→ブーム長→作業半径→アウトリガー張出→作業領域→定格総荷重の順に条件を合わせ、実車に対応する表の数値で判断します。
検索では「定格荷重表」と呼ばれることが多い一方、メーカー公式資料では「定格総荷重表」と表記される場合があります。定格総荷重にはフックなどのつり具質量を含むため、表の数値だけでなく注記や適用条件まで確認することが重要です。

本記事では、4tユニックの定格荷重表を単なる数値一覧ではなく、自分の作業条件に対応する数値を正しく選ぶための表として読む方法を整理します。性能表全体の項目から確認したい場合は、先に4tユニックの性能表の見方を確認してください。
編集・安全確認方針
- ✅ 編集:ユニック車ガイド編集部
- ✅ 確認方針:メーカー公式の仕様表・定格総荷重表を優先し、型式不明の数値を4tユニック共通値として扱いません。
- ✅ 最終確認:実作業では、実車の銘板、クレーン本体の定格総荷重表、取扱説明書、メーカー資料を優先してください。
4tユニックの定格荷重表は「6条件」で該当する数値を確認する

定格荷重表で重要なのは、表の中から最も大きい数字を探すことではありません。実際の車両・ブーム・作業位置に一致する条件を順番に絞り込むことです。
該当する数値を選ぶ6ステップ
- 型式・仕様・架装条件を確認する:同じ4tクラスでも搭載クレーンの型式や車両への架装条件によって使用する表が異なります。
- 使用するブーム長を確認する:現在のブーム伸長状態に対応した欄・表を選びます。
- 実際の作業半径を確認する:旋回中心からフック中心までの水平距離に対応する数値を確認します。
- アウトリガー張出条件を確認する:最大・中間・最小など、実際の張出状態に対応する性能を選びます。
- 作業領域を確認する:前方・側方・後方など、メーカー資料で指定された作業領域と制限事項を確認します。
- 定格総荷重と照合する:表の定義と注記を確認し、フックなどのつり具を含めて実際の荷重と照合します。
最大吊り能力だけを見ない
- ⚠️ 「4tユニック=4,000kgを吊れる」という意味ではありません。
- ⚠️ 「2.93t吊り」のクレーンでも、2.93tを扱えるのは決められたブーム長・作業半径などの条件内です。
- ⚠️ 作業半径が大きくなると、一般に定格総荷重は小さくなります。
- ⚠️ アウトリガーを最大まで張り出せない場合、最大張出時の性能をそのまま使用できるとは限りません。
- ✅ 最終判断は、実車に対応する定格総荷重表と注意事項で行います。
作業半径が分からない場合は先に確認する
メーカー資料では、作業半径は基本的にクレーンの旋回中心からフック中心までの水平距離として示されます。定格総荷重表では、ブームのたわみを含んだ実際の作業半径を基準にします。
車両位置が予定より離れたり、障害物を避けるためにブームを伸ばしたりすると、予定していた作業半径より大きくなることがあります。作業半径の定義や測り方を詳しく確認したい場合は、4tユニックの作業半径の確認方法を参照してください。
4tユニックの定格荷重表の読み方|公式表を例に確認
定格荷重表を読むときは、最初にクレーン型式と仕様を特定し、その後にブーム長→作業半径→アウトリガー張出→作業領域の順で条件を合わせます。
1.型式・仕様・架装条件を確認する
まず確認するのは「4t車かどうか」ではなく、搭載されているクレーンの型式です。同じ中型トラック架装用クレーンでも、3段・4段・5段・6段など複数の型式があり、最大作業半径や定格総荷重表が異なります。
さらに、メーカーの性能表にはA性能・B性能・C性能など、架装車両の条件に応じた性能区分が設定されている場合があります。同じクレーン型式でも、別の性能区分の数値を流用しないことが重要です。
タダノZX360シリーズではZX363・ZX364・ZX365・ZX366などが設定されています。代表仕様はタダノ ZX360 series公式ページで確認できます。
2.使用するブーム長を確認する
次に、現在使用しているブーム長に対応する欄を確認します。同じ型式でも、短いブームと長いブームでは使用する定格総荷重表の区分が異なる場合があります。
メーカー資料では、各ブーム長が指定された長さを少しでも超えると、次のブーム長の性能で作業するよう定められています。作業半径だけを合わせて、短いブーム側の高い数値を使わないよう注意してください。
3段・4段・5段などの違いや、ブーム長そのものを整理したい場合は、4tユニックのブーム長さと段数の違いも確認してください。
3.作業半径の列を選ぶ
ブーム条件を決めたら、実際の作業半径に対応する数値を確認します。最大作業半径は「ブームがどこまで届くか」を示す条件の一つであり、その位置まで最大吊り能力を維持できるという意味ではありません。作業半径が大きくなるほど、定格総荷重は一般に小さくなります。
4.アウトリガー最大・中間・最小を選ぶ
定格総荷重表にアウトリガー最大張出・中間張出・最小張出などの区分がある場合は、実際の張出状態と一致する性能を確認します。
- ✅ 最大張出の場合は、最大張出に対応する性能を確認する
- ✅ 中間張出の場合は、中間張出に対応する性能を確認する
- ✅ 最小張出の場合は、最小張出に対応する性能を確認する
- ⚠️ 十分に張り出せていない状態で、最大張出時の数値を使用しない
現場に必要な張り出しスペースがあるか、最大・中間・最小の条件を詳しく確認したい場合は、4tユニックのアウトリガー寸法と設置条件を参照してください。
5.前方・側方・後方など作業領域を確認する
定格総荷重は、旋回する方向によって同一とは限りません。メーカー資料では、前方領域の性能を空車時定格総荷重の一定割合以下に制限したり、ブーム長によって前方作業を禁止したりする機種があります。数値表だけでなく、作業領域図と注記をセットで確認することが必要です。
タダノZX366の公式定格総荷重表を使った読み取り例
具体例として、タダノの公式仕様書に掲載されているZX366・A性能・3.65m/5.87mブーム・アウトリガー最大張出・側方/後方領域の空車時定格総荷重を確認します。
この数値例の条件
- メーカー:タダノ
- 型式:ZX366
- 性能区分:A性能
- 使用ブーム:3.65mブーム/5.87mブーム
- アウトリガー:最大張出
- 作業領域:側方・後方領域
ZX366の公式仕様書では、A性能はホイールベース4,200mm未満の車両に架装した場合として示されています。B性能・C性能は異なる架装車条件に対応するため、実車の条件と一致する性能区分を選んでください。
| 作業半径 | 空車時定格総荷重 | 読み取れること |
|---|---|---|
| 2.4m | 2.93t | 2.93tは短い作業半径など限られた条件で成立する |
| 3.0m | 2.38t | 半径が伸びると最大能力から低下し始める |
| 3.5m | 1.98t | 2t級の荷物はつり具を含めた確認が必要になる |
| 4.0m | 1.70t | ブームが届いても2tを扱えるとは限らない |
| 4.5m | 1.48t | 荷物本体だけでなく定格総荷重の定義を確認する |
| 5.0m | 1.30t | 1t級でも作業条件とつり具を含めて照合する |
| 5.67m | 1.10t | 作業半径が大きくなるほど最大能力との差が広がる |
重要:上表はZX366の特定条件における公式表の一例であり、4tユニックすべてに共通する数値ではありません。同じZX366でも、A・B・Cなどの性能区分、ブーム長、アウトリガー張出状態、作業領域などが変われば参照する数値も変わります。
タダノの公式仕様書では、本表は水平な堅い地面でアウトリガーを使用し、機械の左右を水平に設置した場合の性能として示されています。また、表の作業半径はブームのたわみを含んだ実際の作業半径で、定格総荷重にはつり具等の質量が含まれています。実作業では必ず実車に対応するタダノ公式仕様PDFやクレーン本体の定格総荷重表を確認してください。
「この荷物を吊れるか」は重量起点で確認する
定格荷重表の読み方が分かっても、実際に500kg・1t・2tなどの荷物が吊れるかどうかは、荷物重量と作業条件を組み合わせて判断する必要があります。具体的な重量から確認したい場合は、4tユニックの吊り上げ荷重で確認してください。
定格総荷重と「実際に吊る荷物の重量」は同じではない
定格総荷重にはフックなどのつり具質量を含む
定格総荷重は、荷物本体だけの重量ではありません。タダノや古河ユニックの公式資料では、フックなどのつり具質量を含んだ数値として定格総荷重が示されています。
そのため、定格総荷重表に「1.00t」と記載されていても、「1.00tの荷物本体をそのまま吊れる」とは判断できません。荷物重量を確認するときは、使用するクレーンの公式資料で、定格総荷重とつり具質量の扱いを確認してください。
表の数値と荷物重量を比較するときの確認点
- ✅ 表に書かれている数値が「定格荷重」か「定格総荷重」か確認する
- ✅ フックなどのつり具質量を含むか、公式資料の定義を確認する
- ✅ 荷物本体だけでなく、メーカーが定める方法でクレーンに作用する荷重を確認する
- ✅ 使用するフック・掛け数など、対象機種の条件を確認する
- ⚠️ 「4tユニックならフック重量は一律○kg」と他機種へ一般化しない
今回参照したタダノZX366の公式定格総荷重表では、つり具等の質量としてフック質量30kgを含むことが注記されています。古河ユニックの中型クレーン公式性能資料でも、定格総荷重表にフックなどのつり具質量30kgを含むことが示されています。ただし、数値は使用する型式・仕様の公式資料で確認してください。
定格総荷重・空車時定格総荷重・作業半径・アウトリガー張出条件の考え方は、古河ユニック 中型クレーン公式性能資料でも確認できます。
作業半径が伸びると定格総荷重はどう変わる?
「届く距離」と「吊れる重量」は別に確認する
吊り荷がクレーンの旋回中心から遠くなるほど、車体を倒そうとする作用は大きくなります。そのため、ブームが物理的に届く位置でも、定格総荷重表で必要な重量を満たさなければ、その条件では作業できません。
- ✅ 最大作業半径は、クレーンが到達できる距離を確認するための数値
- ✅ 定格総荷重は、そのブーム長・作業半径などの条件で確認する荷重
- ⚠️ 最大作業半径まで同じ重量を吊れるわけではない
- ⚠️ 最大クレーン容量2.93tがすべての作業半径で使えるわけではない
作業半径そのものの測り方や現場での確認方法は、4tユニックの作業半径で詳しく解説しています。
同じ4tユニックでも定格荷重表は同じではない
「4tユニック」という呼び方だけでは、使用する定格荷重表を特定できません。少なくとも次の条件を確認する必要があります。
- 🧩 クレーン型式
- 🧩 ブーム段数・ブーム長・伸長状態
- 🧩 アウトリガー仕様・張出状態
- 🧩 架装車両・性能区分
- 🧩 前方・側方・後方などの作業領域
- 🧩 フック・つり具・掛け数などの条件
たとえば古河ユニックのURG370Aシリーズでも、3段・4段・5段・6段で最大作業半径や空車時最大定格総荷重などが異なります。現行シリーズの代表仕様は古河ユニック URG370A公式ページで確認できます。
定格荷重表で確認するのは、主にクレーン作業側の条件です。定格荷重表上は成立する場合でも、荷台に積載できるか、車両の最大積載量を超えないか、荷物寸法が収まるか、現場へ進入できるかなどは別に確認する必要があります。
定格荷重表で間違えやすい4つの読み方
1.最大クレーン容量だけを見る
「2.93t吊り」という最大値だけを見て、実際の作業半径を確認しない読み方です。最大クレーン容量は決められた条件で成立する値であり、作業半径が大きくなれば定格総荷重は低下します。
2.短いブームの性能を長いブームでも使う
同じ作業半径でも、使用するブーム長によって参照する定格総荷重が変わる場合があります。作業半径だけを合わせるのではなく、現在のブーム長・伸長状態に対応した性能を確認してください。
3.最大張出の数値を中間・最小張出で使う
側溝、壁、段差、車止めなどによってアウトリガーを十分に張り出せない場合、最大張出時と同じ性能が使えるとは限りません。実際の張出状態に対応する性能を確認します。
4.作業領域や性能区分を無視する
前方・側方・後方の作業領域や、架装車両によるA・B・Cなどの性能区分を無視すると、別条件の数値を参照してしまう可能性があります。表の数字だけを切り取らず、表題・性能区分・注記・作業領域図まで含めて確認してください。
表を確認しても条件に余裕がない場合
定格総荷重と実際の荷重が近い、作業半径が確定していない、アウトリガーを十分に張り出せないなど、条件に余裕がない場合は「おそらく大丈夫」と判断せず、条件を見直します。
- 🧭 車両位置を変更し、作業半径を短くできないか確認する
- 🧭 安全にアウトリガーを張り出せる位置を検討する
- 🧭 ブーム条件・作業領域を再確認する
- 🧭 荷物重量・つり具を含めた条件を再確認する
- 🧭 条件に合う別仕様・上位能力の車両を検討する
500kg・1t・2tなど、具体的な荷物重量を起点に成立条件を整理したい場合は、4tユニックの吊り上げ荷重を確認してください。
4tユニックの定格荷重表でよくある質問
Q:定格荷重表はどこで確認できますか?
実車のクレーン本体に表示されている定格総荷重表、取扱説明書、メーカー公式仕様資料などで確認します。検索では「定格荷重表」と呼ばれることがありますが、メーカー資料では「定格総荷重表」と表記される場合があります。型式・ブーム長・作業半径・アウトリガー張出・作業領域など、実際の条件に対応する表を確認してください。
Q:最大吊り能力と定格総荷重は同じですか?
同じ意味ではありません。最大クレーン容量は、決められた条件で成立する最大性能を示します。実際の作業では、使用するブーム長・作業半径・アウトリガー張出・作業領域などに対応する定格総荷重を確認します。
Q:アウトリガーを十分に出せない場合はどう判断しますか?
最大張出時の性能をそのまま使わず、実際の張出状態に対応する定格総荷重を確認します。中間張出・最小張出など、その状態で必要な性能を満たさない場合は、車両位置や使用車両などの条件を見直します。
Q:同じ4tユニックなら定格荷重表の数値は同じですか?
同じとは限りません。クレーン型式、ブーム段数・ブーム長、アウトリガー仕様、架装車両、性能区分、作業領域などによって定格総荷重は異なります。「4tユニック」という車格だけで数値を決めず、使用する実車の資料で確認してください。
まとめ|型式・半径・張出条件が一致する数値で判断する
- ✅ 4tユニックは4,000kgを常に吊れる車両ではありません。
- ✅ 定格荷重表では、型式・仕様・ブーム長・作業半径・アウトリガー張出・作業領域を合わせます。
- ✅ 同じ型式でも、架装条件や性能区分によって参照する数値が変わる場合があります。
- ✅ 定格総荷重には、フックなどのつり具質量が含まれます。
- ✅ 最大クレーン容量と、任意の作業半径で確認できる定格総荷重は別に考えます。
- ✅ 最終判断は必ず実車の定格総荷重表・取扱説明書・メーカー公式資料で行います。

次に確認する内容
定格荷重表の前提となる作業半径が分からない場合は、4tユニックの作業半径で定義や確認方法を整理してください。
具体的な荷物重量から「この条件で吊れるか」を確認したい場合は、4tユニックの吊り上げ荷重で重量起点の判断方法を確認できます。
ブーム長や段数による違いは、4tユニックのブーム長さと段数の違いで確認できます。
アウトリガーの張り出し幅や設置条件は、4tユニックのアウトリガー寸法と設置条件を確認してください。
性能表全体の確認手順へ戻る場合は、4tユニックの性能表の見方を確認してください。


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