【4tユニックの性能表】能力表の見方と数値で判断する注意点

4tユニックの性能表（能力表）は、「最大吊り能力」だけを見る資料ではありません。4t級の車載クレーンでは、最大クレーン容量として「2.93t×約2.4〜2.7m」のように表記される代表例がありますが、これはどの作業半径でも2.93tを吊れるという意味ではありません。

実際の判断では、吊り荷重量・作業半径・ブーム条件・アウトリガー張出条件をそろえて性能表を読み、該当する定格総荷重と実際の荷重を照合します。さらに、車両寸法・現場進入・荷台寸法・最大積載量など、性能表だけでは判断できない条件も別に確認する必要があります。

4tユニック自体の車格や用途から確認したい場合は、【4tユニックとは】特徴・用途・対応現場を2t・3tユニックと比較して解説、車両構成や現場別の選び方は【4tユニック車】車両構成・クレーン仕様・現場別の選び方を整理も参考にしてください。

• ✅ 4tユニックの「4t」は吊り能力そのものではない
• ✅ 性能表は「作業半径×ブーム条件×アウトリガー張出条件」で読む
• ✅ 定格総荷重と、フック・つり具を含めた実際の荷重を正しく照合する
• ✅ 吊り能力と、積載量・車両寸法・進入条件は分けて確認する

• ✅ 著者：ユニック車ガイド編集部（現場手配・安全側判断を重視）
• ✅ 立場：性能表は安全判断の基準資料。現場条件と照合してから手配・作業可否を判断する
• ⚠️ 監修条件：安全・法規・作業可否に関わる判断は、メーカー仕様書・取扱説明書・レンタル会社の機種仕様・有資格者の判断で最終確認する

結論：4tユニックの性能表では、「2.93t」という最大値だけで判断せず、実際の作業半径・ブーム・アウトリガー張出条件に対応する定格総荷重を確認します。4t級の車載クレーンでは「2.93t×約2.4〜2.7m」のような代表例がありますが、メーカー・型式・ブーム段数によって条件は異なります。

「2.93t」はどの半径でも吊れるという意味ではない

代表的な4t級車載クレーンでは、最大クレーン容量として「2.93t×約2.4〜2.7m」のような表記があります。これは短い作業半径や所定の機械条件で成立する代表値で、ブームを伸ばして作業半径が大きくなると定格総荷重は低下します。

• ✅ 2.93tは短い作業半径側での最大クレーン容量として確認する
• ⚠️ 作業半径が伸びると、吊れる荷の質量は大きく下がる
• 📌 「4tユニック＝4t吊れる」「2.93t＝どの位置でも2.93t吊れる」とは考えない

作業半径・ブーム長・アウトリガー条件を表のセルへ落とし込む手順は、【4tユニックの定格荷重表】作業半径ごとの吊り能力を正しく判断で詳しく確認できます。

性能表で迷いやすい3つの前提

• ✅ 作業半径：旋回中心からフック中心までの水平距離を基準に確認する
• ✅ アウトリガー条件：最大・中間・最小など、実車性能表に記載された張出区分を確認する
• ✅ ブーム条件：3段・4段・5段・6段などで届く距離と定格総荷重が変わる

ブーム段数ごとの違いは【4tユニックのブーム長さ】3段・4段・5段の違いと使い分け、アウトリガーの必要幅は【4tユニックのアウトリガー寸法】張り出し幅と設置条件の考え方で確認できます。

結論：性能表は、先に現場条件をそろえてから読みます。基本の順番は、吊り荷重量→作業半径→ブーム→アウトリガー→定格総荷重→つり具重量の確認です。最大クレーン容量だけを見て作業可否を判断しないことが重要です。

Step1｜吊り荷の重量を確認する

最初に、実際に吊り上げる荷物の質量を確認します。荷物本体だけでなく、使用するワイヤロープ、シャックル、吊り治具など、フックより下に加わる質量も作業条件として整理します。一方、性能表の定格総荷重にはフックなどのつり具質量があらかじめ含まれている場合があるため、どこまで表の数値に含まれているかは実車の性能表で確認してください。

Step2｜作業半径を確認する

作業半径は、車両から荷物までの感覚的な距離ではなく、クレーンの旋回中心からフック中心までの水平距離を基準に確認します。作業半径が1段階変わるだけでも、使用する性能表のセルと定格総荷重が変わることがあります。

現場でどこからどこまで測ればよいか迷う場合は、【4tユニックの作業半径】能力低下を防ぐための確認ポイントを先に確認してください。

Step3｜ブーム段数・長さを確認する

必要な高さや奥行きに届くブーム段数を確認します。同じ2.93t級でも、3段・4段・5段・6段では最大作業半径や最大地上揚程が異なります。長いブームほど遠くへ届きますが、遠距離側で重い荷を吊れるという意味ではありません。

Step4｜アウトリガー張出区分を確認する

アウトリガーは、実際に確保できる張出幅と性能表の条件を一致させます。機種によって「最大・中間・最小」などの張出区分が設定されているため、最大張出時の数値を、別の張出条件へそのまま当てはめないでください。

Step5｜該当する定格総荷重を確認する

吊り荷重量・作業半径・ブーム条件・アウトリガー張出区分をそろえたら、実車の性能表で該当する定格総荷重を確認します。メーカー・型式によって表の構成や性能値は異なるため、別機種の数値を流用しないことが重要です。

Step6｜つり具重量を確認して実際の荷重と照合する

メーカーの定格総荷重表では、フックなどのつり具質量を含んだ値が示されている場合があります。たとえばタダノZX304の公式仕様では、定格総荷重表の値につり具等の質量としてフック質量30kgを含むことが明記されています。

そのため、フック重量を性能表の数値へ二重に加算・減算するのではなく、使用する性能表が何を含んだ定格総荷重なのかを確認し、ワイヤロープ・シャックル・吊り治具など実際に追加される質量も含めて作業条件と照合してください。

公式性能表PDFはメーカー・型式・段数を合わせて確認する

同じ4t級でも、メーカー・型式・ブーム段数・架装条件によって性能値は異なります。実際の判断では、車両やクレーンの型式を確認したうえで、該当するメーカー公式の性能表・仕様PDFを開いてください。

• ✅ 古河ユニック：中型トラック架装用クレーン公式製品情報
• ✅ タダノ：ZX300 series公式製品情報
• ✅ タダノ：Zest EXシリーズ公式仕様PDF

メーカー別に詳しく確認する場合は、4t級タダノの型式・段数別性能を【タダノ 4tユニックの性能表】現場で使われる理由と注意点、古河ユニックの性能表の見方を【古河ユニック 性能表】吊り能力・作業半径の見方で確認できます。

まだ候補車両が決まっておらず、レンタル会社や配車担当へ伝える条件から整理したい場合は、4tユニック車の手配前チェックで必要な性能項目・条件を先に確認してください。

結論：性能表は、メーカーが使用している用語の意味を確認してから読むと誤解を減らせます。とくに「最大クレーン容量」「作業半径」「定格総荷重」「ブーム長」「アウトリガー張出条件」は、同じ数値として扱わないようにしてください。

性能表に出てくる主な項目

• 🧩 作業半径：旋回中心からフック中心までの水平距離
• 🧩 最大クレーン容量：所定条件で示されるクレーンの代表的な最大能力
• 🧩 定格総荷重：作業半径やブーム条件などに応じて性能表で確認する荷重値
• 🧩 強度定格総荷重：クレーン本体の強度に基づく定格総荷重
• 🧩 空車時定格総荷重：クレーン本体の強度と、荷台に積荷がない状態での車両安定度を考慮して規定される定格総荷重
• 🧩 ブーム長：作業半径や地上揚程に関わるブームの長さ
• 🧩 アウトリガー張出幅：安定性と適用される性能区分に関わるアウトリガーの張出条件

つり上げ荷重と定格総荷重を混同しない

「最大2.93t」という表示と、実際の作業半径で性能表から読み取る定格総荷重は同じ意味ではありません。メーカーの性能表では、ブーム長・作業半径・アウトリガー張出条件・吊り方向などによって定格総荷重が変化します。

• ✅ 最大クレーン容量：所定条件での最大能力を確認する数値
• ✅ 定格総荷重：実際の条件を性能表へ当てはめて確認する数値
• 📌 表記・条件が分からない場合は、実車のメーカー仕様書・性能表・取扱説明書を確認する

古河ユニックの公式性能資料では、定格総荷重をフックなどのつり具の質量と、つり荷の質量を合わせた値として説明しています。性能表の用語や数値を確認する場合は、古河ユニック公式性能表PDFも参考にしてください。

フック重量は定格総荷重に含まれているか確認する

4tユニックの性能表を読むときは、フックやつり具の質量が性能表の数値へどのように含まれているかを確認します。タダノZX304や古河ユニックの中型クレーン性能資料には、フックなどのつり具質量30kgを含む定格総荷重の例があります。

ただし、30kgを4tユニック全車共通の固定値として扱うことはできません。型式や使用するフック・つり具によって条件が異なるため、使用する実車の性能表で確認してください。

結論：4tユニックは、作業半径が伸びるほど定格総荷重が小さくなります。短い作業半径側で2.93t級の最大クレーン容量があっても、最大作業半径付近では数百kg以下になる機種があります。

ブーム段数別の最大作業半径と定格総荷重の代表例

以下は、古河ユニックURG370Aシリーズの公式仕様をもとにした代表例です。同じ4t級でもメーカー・型式・架装条件で数値は異なるため、4tユニック全車共通の数値ではありません。

上表の出典は古河ユニック公式 URG370Aシリーズです。タダノZX300シリーズでも、3段7.5m・4段9.8m・5段12.1m・6段14.4mという最大作業半径例がありますが、最大半径時の空車時定格総荷重は古河ユニックの同段数と完全には一致しません。メーカー・型式ごとの性能表を使用してください。

3段〜6段の最大地上揚程や届く距離を比較したい場合は、4tユニックのブーム長さと段数別の違いを確認してください。5段を選ぶべき現場は【4tユニック5段ブーム】性能表から見る向いている作業内容で整理しています。

作業半径を間違えると、性能表のセルも間違える

作業半径は、車両から荷物までの感覚的な距離ではなく、クレーンの旋回中心からフック中心までの水平距離を基準に確認します。少し半径が伸びただけでも該当する性能値が変わり、必要な定格総荷重を確保できなくなる場合があります。

現場での測り方や据付位置との関係は、【4tユニックの作業半径】能力低下を防ぐための確認ポイントで詳しく確認してください。500kg・1t・2tなど荷物の重さから成立可否を考える場合は、【4tユニックの吊り上げ荷重】作業半径別の目安と成立しない原因へ進んでください。

結論：アウトリガーの張出条件は、性能表を読むための重要な前提です。代表例として古河ユニックURG370Aシリーズにはアウトリガ最大張出幅4.2mの仕様がありますが、これは4tユニック全車共通ではありません。機種・型式によって仕様は異なります。

最大張出以外では、その張出区分の性能表を確認する

• ✅ 現場で確保できるアウトリガー張出幅を先に確認する
• ✅ 最大・中間・最小など、実車の張出条件に対応する性能表を見る
• ⚠️ 最大張出時の性能値を、張出幅が不足する条件へそのまま当てはめない

たとえばタダノZX304の公式仕様には、アウトリガー張出幅として最大3.6m・中間2.8m・最小2.0mの条件例があります。区分や数値は型式によって異なるため、使用機種の仕様書で確認してください。

現場で必要な有効幅や張出寸法の考え方は、【4tユニックのアウトリガー寸法】張り出し幅と設置条件の考え方で詳しく確認できます。

アウトリガー設置で見るべき現場条件

• ✅ 張出スペース：敷地境界・道路・障害物との位置関係を確認する
• ✅ 地盤：アウトリガー反力を支えられる状態か確認する
• ✅ 敷板：必要な敷板を適切に設置できるか確認する
• ✅ 傾き：車両姿勢や地面の勾配を確認する

アウトリガーの基本的な扱いは【アウトリガーの出し方】基本手順と注意点も参考にしてください。実際の作業可否はメーカー仕様と現場条件を照合して判断します。

結論：クレーン性能表は主に「吊れるか・届くか・その条件で支えられるか」を確認する資料です。「現場に入れるか」「荷台に載るか」「重量として運べるか」は、車両寸法・荷台寸法・最大積載量・車両重量などを別に確認します。

性能表で確認するのは「吊れる・届く・支えられる」

「入れる・載る・運べる」は別資料で確認する

候補機種の詳細資料を探す場合は、【4tユニックのカタログ】メーカー別に確認すべき比較ポイントも確認してください。

結論：作業半径と定格総荷重が合っていても、吊り方向によって適用できる性能が変わる機種があります。前方・側方・後方を同じ条件として扱わず、使用する車両の性能表に示された作業領域を確認してください。

前方・側方・後方で条件が変わる機種がある

たとえばタダノZX304の公式性能表には、前方領域では空車時定格総荷重の25％以下で作業する条件例が示されています。古河ユニックの公式性能資料にも、キャブバック架装時の前方領域を空車時定格総荷重の25％性能とする例があります。

ただし、25％という値をすべての4tユニックへ一律に当てはめることはできません。型式・架装条件・車両条件ごとに、性能表の作業領域と注意事項を確認してください。

前吊り自体の危険性や現場での考え方は、【ユニック車の前吊り禁止】理由と代替策で確認できます。

結論：性能表で定格総荷重が足りていても、それだけで安全条件や資格要件を満たしたことにはなりません。実際の作業では、操作資格・玉掛け・地盤・周辺障害物・立入管理・点検などを別に確認します。

2.93t級の操作資格は別途確認する

厚生労働省の案内では、つり上げ荷重1t以上5t未満の移動式クレーンについて、小型移動式クレーン運転技能講習が案内されています。2.93t級の車載クレーンを扱う場合も、性能表とは別に必要な資格・講習を確認してください。

• ✅ クレーンの操作資格と玉掛け作業に必要な資格・技能は別に確認する
• ✅ 作業内容や現場条件、社内ルールも作業前に確認する
• ✅ 資格要件は厚生労働省の小型移動式クレーン運転技能講習の案内など一次情報で確認する

最終判断は実車・現場条件で行う

• ✅ メーカー仕様書・性能表・取扱説明書で条件定義を確認する
• ✅ 実車の型式・ブーム段数・アウトリガー条件を一致させる
• ✅ 地盤・傾斜・障害物・作業領域を現場で確認する
• ✅ 不明点がある場合はメーカー・レンタル会社・有資格者へ条件を提示して確認する

事故防止の基本は【ユニック車の安全対策】事故を防ぐ基本ルールと現場チェック、作業前点検は【ユニック車の日常点検】始業前に確認すべきチェック項目で確認できます。

4tユニックの「4t」は吊り能力の意味ですか？

いいえ、4tは吊り能力そのものを示すものではありません。吊れる重さは、実車の作業半径・ブーム条件・アウトリガー張出条件などに対応する性能表で確認します。

4tユニックでよく見る2.93tは何を意味しますか？

2.93tは、短い作業半径など所定条件での最大クレーン容量として見る代表的な数値です。どの作業半径でも2.93t吊れるという意味ではないため、必ず作業半径やブーム条件とセットで確認します。

フック重量は性能表の数値に含まれていますか？

メーカーや型式によります。タダノZX304や古河ユニックの中型クレーン性能資料には、フックなどのつり具質量30kgを含む定格総荷重の例があります。使用する実車の性能表で、何を含んだ数値なのか確認してください。

作業半径が伸びると、吊れる重さはどれくらい変わりますか？

機種により異なります。古河ユニックURG370Aシリーズの代表例では、4段の最大作業半径9.81mで0.50t、5段の12.11mで0.29t、6段の14.42mで0.17tとなっています。別メーカー・別型式では数値が異なるため、実車の性能表で確認してください。

アウトリガーを最大まで張り出せない場合はどう判断しますか？

最大張出時の性能値をそのまま使用せず、中間・最小など実際の張出条件に対応する性能表を確認します。張出区分や寸法はメーカー・型式で異なるため、実車の性能表・仕様書で確認してください。

性能表で吊れるなら、荷台に積んで運べると考えてよいですか？

いいえ、吊り能力と最大積載量・荷台寸法・車両重量は別に確認します。性能表で吊れる条件でも、荷台寸法や最大積載量、車両の進入条件が合わなければ運搬作業全体は成立しません。

• ✅ 4tユニックの性能表は、2.93tなど最大値だけで判断しない
• ✅ 「吊り荷重量→作業半径→ブーム→アウトリガー→定格総荷重→つり具重量」の順に確認する
• ✅ 作業半径が伸びるほど定格総荷重は小さくなる
• ✅ フック重量が性能表へどのように含まれているか実車資料で確認する
• ✅ 吊り方向やアウトリガー張出条件も、使用する性能表と一致させる
• ✅ 性能表で分かる「吊れる・届く・支えられる」と、「入れる・載る・運べる」は分けて確認する

性能表を読む前提がそろったら、作業内容に応じて専門記事へ進んでください。表の該当セルを詳しく読む場合は4tユニックの定格荷重表、実際の荷物が吊れるか判断する場合は4tユニックの吊り上げ荷重を確認してください。

まだ車両を選定する段階で、必要な性能項目や現場条件から整理したい場合は、4tユニック車の手配前チェックへ進むと整理しやすくなります。