【オールテレーンクレーンのサイズ・重量・速度】主要スペック一覧

オールテレーンクレーンを手配するときに、「どのくらい大きいのか」「何tくらいあるのか」「高速道路を走れるのか」「現場に入れるのか」が曖昧だと、搬入・公道走行・設置計画で手戻りが起きやすくなります。

結論：オールテレーンクレーンは高速走行できる機動力が強みですが、サイズ・重量・軸重が大きくなりやすいため、現場条件と道路条件に合うかを先に確認する必要があります。

この記事で分かること：サイズ・重量・速度の目安、公道走行で確認する一般的制限値、現場搬入前のチェックポイント、関連する詳細記事への確認導線を整理します。

オールテレーンクレーンの基本的な特徴や用途から確認したい場合は、先に【オールテレーンクレーンとは】特徴・用途・仕組みをわかりやすく解説を読むと、サイズ・重量判断の前提を整理しやすくなります。

諸元表や性能表の読み方まで確認したい場合は、【オールテレーンクレーンの性能表】見方・チェックポイントを解説もあわせて確認してください。

著者情報：ユニック車ガイド編集部（建機・車両選定の実務目線を持つ編集者）

執筆スタンス：特定機種を推奨せず、サイズ・重量・速度を判断軸として、条件適合の可否と確認手順を中立的に提示します。

注意：本記事の数値は代表例・目安を含みます。最終判断は、メーカー諸元、車検証、手配会社の資料、予定ルート、現場寸法、所轄窓口の案内で確認してください。

サイズ・重量・速度は3つセットで確認する

結論：オールテレーンクレーンは、サイズ・重量・速度のどれか1つだけで判断せず、「現場に入れるか」「置けるか」「走れるか」をセットで確認します。

理由：サイズは進入・設置スペースに、重量・軸重は通行許可やルート成立に、速度は広域移動の効率に影響するためです。

• ✅ サイズ＝進入路・高さ制限・曲がり角・設置スペースの判断材料
• ✅ 重量・軸重＝特殊車両通行許可・橋梁・道路ルートの判断材料
• ✅ 速度＝広域移動の効率を判断する材料。ただし許可・ルート成立が前提

最初に見るべき判断軸

結論：最初に見るべきなのは、現場条件、道路条件、運用条件の3つです。

一覧表は候補クラスを絞るための目安

結論：主要スペック一覧は、候補クラスを絞るための目安として使います。最終判断は、メーカー諸元、車検証、手配会社の資料、予定ルート、現場寸法で確認してください。

同じ吊上げ能力でも、メーカー、仕様、ブーム構成、カウンターウェイト、年式によって、走行時寸法・重量・軸構成・最高速度は変わります。

クラス別の主要スペック目安

補足：道路の一般的制限値を超える場合は、特殊車両通行許可やルート確認が必要になる可能性があります。公道走行の条件を詳しく確認する場合は、【オールテレーンクレーンの公道走行】条件・制限・注意点まとめを確認してください。

サイズは「走行時」と「設置時」を分けて見る

結論：オールテレーンクレーンのサイズは、走行時の全長・全幅・全高だけでなく、現場でアウトリガーを張り出したときの占有スペースも確認します。

理由：走行時に現場へ入れても、設置スペースやアウトリガー展開余地が不足すると作業できないためです。

• ✅ 全幅：道路幅、ゲート幅、現場入口、仮囲いとの干渉を確認
• ✅ 全高：高架、電線、門型ゲート、構内配管、樹木との干渉を確認
• ✅ 全長：曲がり角、交差点、構内動線、待機場所を確認
• ✅ 最小回転半径：曲がれるか、切り返しできるかを確認
• ✅ 設置時占有：アウトリガー張り出し、敷板、作業動線を確認

一般的制限値と現場寸法を両方見る

結論：公道側では幅2.5m、長さ12.0m、高さ3.8m、最小回転半径12.0mなどが確認基準になります。ただし、現場側ではこれより余裕が必要になる場合があります。

補足：高さ指定道路では高さ4.1mが扱われる場合がありますが、すべての道路や現場で同じ条件になるわけではありません。予定ルート、所轄窓口、手配会社で確認してください。

アウトリガーの役割や設置時の注意点を詳しく確認したい場合は、【オールテレーンクレーンのアウトリガー】役割・使い方・注意点で補足してください。

重量は「車両重量」だけでなく「軸重」まで確認する

結論：オールテレーンクレーンの重量確認では、車両重量だけでなく、総重量、軸数、軸重、カウンターウェイトの搭載状態を確認します。

理由：道路や橋梁への影響は、総重量だけでなく軸重や軸構成にも左右されるためです。

• ✅ 総重量20.0tを超えるか
• ✅ 軸重10.0tを超えるか
• ✅ カウンターウェイトを装着したまま走行するのか、別送するのか
• ✅ 走行時の車両状態と、作業時の構成が同じか異なるか

カウンターウェイトは重量計画に大きく影響する

結論：大型機では、カウンターウェイトが数十t規模から200t級になる例もあるため、走行時・搬入時・組立時の重量計画に大きく影響します。

具体：120t級の代表例では総バラスト31t、超大型機の代表例では総バラスト202tといった仕様が示されています。ただし、実際の構成は作業半径、吊り荷、ブーム構成、メーカー仕様によって変わります。

カウンターウェイトの役割や安全上の注意点は、【オールテレーンクレーンのカウンターウェイト】構造と安全ポイントで詳しく確認してください。

最高速度は移動効率の目安として見る

結論：オールテレーンクレーンは、代表機種で75〜85km/h級の最高速度が示される例があります。ただし、速度だけで移動計画を決めてはいけません。

理由：公道走行では、寸法、総重量、軸重、通行許可、予定ルート、通行時間帯などの条件が優先されるためです。

• ✅ 速度は「広域移動の効率」を見るための指標
• ✅ 実際の移動時間は、許可条件・ルート・交通規制・回送段取りで変わる
• ✅ 速度が高くても、重量・軸重・寸法の条件が合わなければ走行計画は成立しない

速度のメリットが出やすいケース

結論：速度のメリットが出やすいのは、ルートと許可が成立し、複数現場や広域移動で機動力を活かせるケースです。

• ✅ 現場間の移動距離が長い
• ✅ 同一エリアで複数回の移動がある
• ✅ 分解輸送より自走移動のメリットが出る
• ✅ 予定ルート・通行許可・搬入時間帯が事前に整理できる

一般的制限値を超える場合は確認が必要

結論：幅2.5m、長さ12.0m、高さ3.8m、総重量20.0t、軸重10.0t、最小回転半径12.0mなどの一般的制限値を超える場合は、特殊車両通行許可やルート確認が必要になる可能性があります。

注意：この数値を超えるから必ず通れない、という意味ではありません。道路の種類、指定道路、車両構造、許可条件、通行経路によって扱いが変わります。

公道走行の条件・制限・注意点は、この記事では概要に留めます。詳しい確認手順は、【オールテレーンクレーンの公道走行】条件・制限・注意点まとめで確認してください。

進入・設置・走行の3点を同時に確認する

結論：オールテレーンクレーンの手配前には、現場寸法、道路条件、運用条件を同時に確認します。

• ✅ 進入路の幅に余裕があるか
• ✅ 高さ制限、高架、電線、門型ゲートに干渉しないか
• ✅ 曲がり角や構内通路で旋回できるか
• ✅ 設置スペースとアウトリガー展開余地があるか
• ✅ 敷板や養生を含めた地盤支持力を確認しているか
• ✅ 車両重量・軸重に対して予定ルートが成立するか
• ✅ 通行許可や搬入時間帯の確認が必要か
• ✅ 速度のメリットが出る移動距離・運用頻度か

よくある手戻りと回避策

大型機ほど速度よりルートと搬入計画が重要になる

結論：大型機・超大型機では、最高速度よりも、走行ルート、許可条件、カウンターウェイトの別送、現場での組立計画が重要になります。

代表例：120t級のオールテレーンクレーンでは、4軸、最大吊上げ120t、走行速度85km/h、総バラスト31tといった仕様例があります。超大型機では、9軸、最大吊上げ1,200t、走行速度75km/h、総バラスト202tといった仕様例もあります。

注意：これらは代表機種の例であり、実際のサイズ・重量・軸重・速度・バラスト構成は機種や仕様で変わります。

超大型機は「そのまま現場に入れる」とは限らない

結論：超大型のオールテレーンクレーンは、走行時の車両本体だけでなく、カウンターウェイトや付属部材の別送、現場での組立・分解が必要になる場合があります。

大型機や最大機の規模感を詳しく確認したい場合は、【オールテレーンクレーンの世界最大・日本最大】代表機種と特徴を確認してください。

サイズ・重量が費用に与える影響を確認したい場合は、【オールテレーンクレーンの価格】新車・中古・レンタル費用の目安で、価格・レンタル・関連費用の考え方を確認できます。

オールテレーンクレーンのサイズはどのくらい？

結論：クラスや機種で大きく変わります。公道走行では、幅2.5m、長さ12.0m、高さ3.8mが一般的制限値の確認基準になります。

ただし、実際に現場へ入れるかはメーカー諸元、車検証、予定ルート、現場入口、曲がり角、設置スペースを突き合わせて確認します。

オールテレーンクレーンの重量は何トンくらい？

結論：中型から大型まで差が大きく、車両重量だけでなく、総重量、軸重、軸構成、カウンターウェイトの状態を確認する必要があります。

道路側では、総重量20.0t、軸重10.0tが一般的制限値の確認基準になります。これを超える場合は、特殊車両通行許可やルート確認が必要になる可能性があります。

オールテレーンクレーンの最高速度はどのくらい？

結論：代表機種では75〜85km/h級の最高速度が示される例があります。

ただし、速度だけで移動計画を決めるのは危険です。実際の移動可否は、寸法、重量、軸重、通行許可、予定ルート、交通規制で変わります。

オールテレーンクレーンは高速道路を走れる？

結論：機種、寸法、重量、軸重、許可条件、予定ルートにより異なります。

高速走行できる仕様の機種でも、通行許可やルート条件が成立しなければ走行計画は確定できません。詳しくは【オールテレーンクレーンの公道走行】条件・制限・注意点まとめを確認してください。

サイズが大きいと何に影響する？

結論：進入路、曲がり角、高さ制限、設置スペース、アウトリガー展開、地盤確認に影響します。

特に設置時は走行時の車幅だけでなく、アウトリガーを張り出した状態の占有スペースを確認します。詳しくは【オールテレーンクレーンのアウトリガー】役割・使い方・注意点を確認してください。

大型機はそのまま現場に入れる？

結論：そのまま現場に入れるとは限りません。超大型機では、カウンターウェイトや付属部材の別送、現場での組立・分解が必要になる場合があります。

大型機・最大機の規模感は、【オールテレーンクレーンの世界最大・日本最大】代表機種と特徴で確認してください。

次に確認する内容：サイズ・重量・速度の一次判断ができたら、公道走行、カウンターウェイト、アウトリガー、価格など、必要な詳細記事で条件を詰めてください。

• 【オールテレーンクレーンとは】特徴・用途・仕組みをわかりやすく解説
• 【オールテレーンクレーンの公道走行】条件・制限・注意点まとめ
• 【オールテレーンクレーンの世界最大・日本最大】代表機種と特徴
• 【オールテレーンクレーンのカウンターウェイト】構造と安全ポイント
• 【オールテレーンクレーンのアウトリガー】役割・使い方・注意点
• 【オールテレーンクレーンの価格】新車・中古・レンタル費用の目安

結論：オールテレーンクレーンは、高速走行できる機動力が強みですが、サイズ・重量・軸重が大きくなりやすいため、現場条件と道路条件に合うかを先に確認する必要があります。

要点は3つです。

• ✅ サイズ＝進入路、曲がり角、高さ制限、設置スペースの成立条件
• ✅ 重量・軸重＝特殊車両通行許可、橋梁、予定ルートの成立条件
• ✅ 速度＝広域移動の効率を判断する材料。ただし許可・ルート成立が前提

手配前には、現場の進入路寸法、設置スペース、車両諸元、軸重、予定ルートを整理し、メーカー諸元・車検証・手配会社の資料・所轄窓口の案内をもとに確認してください。

著者：ユニック車ガイド編集部（建機・車両選定の実務目線を持つ編集者）

本記事では、オールテレーンクレーンのサイズ・重量・速度を、現場搬入と公道走行の一次判断に使える形で整理しました。数値は目安や代表例を含むため、実際の手配時は必ず最新の諸元と現場条件で確認してください。